详解氢能源之膜电极四大天王

　　氢能源产业链中膜电极是燃料电池技术的核心环节，其成本占燃料电池电堆总成本60%以上，而且行业壁垒很高，因为核心所以重要，因为高壁垒所以注定是稀缺，可谓是氢能源板块必备爆炒的细致划分领域，下面为大家细数几家膜电极企业

　　武汉理工氢电由雄韬股份和武汉理工大学联合创立，雄韬股份最初控股80%，后来为了单独上市不断地引入其它战投，如今雄韬持股46%的武汉理工氢电。

　　武汉理工氢电的膜电极产品拥有车用燃料电池膜电极和PEM电解水制氢膜电极。在膜电极行业深耕十余年，是国内率先成功开发出CCM技术型膜电极的企业，而且产品大批量出口美国、德国、韩国等国际市场，累计成交客户超过100家，累计销售超过160万片。据一篇“量产氢能电池心脏膜电极全球前五”的文章称武汉理工氢电的市场占有率达全球第5，占有率仅次于美国戈尔和3M等公司，在国内市场占有率堪称龙头，目前客户包括东风、北汽福田、宇通和金龙等。

　　武汉理工大学首席教授潘牧团队，拥有近20年燃料电池膜电极开发和产业化经验，连年承担包括863计划、国家重点研发计划、省市科技计划等在内的10余项目科技计划项目和多项专利。

　　鸿基创能于2019年3月正式对外发布了第一代膜电极产品，5月，完成膜电极小样和CCM成卷样品制备，9月开始规模化生产。目前有小批量出货，客户主要是国内电堆企业，一期CCM和膜电极年设计产能为30万平方。鸿基创能和武汉理工氢电一样，都是拥有车用燃料电池膜电极和PEM电解水制氢膜电极。

　　叶思宇是国际公认燃料电池电催化和催化剂层/MEA设计的顶尖专家，始终致力于质子交换膜燃料电池研究和开发的每个方面。现为加拿大国家工程院院士，广州大学化学化工学院教授、黄埔氢能源创新中心主要负责人和首席科学家。拥有50多项专利/专利申请，其中许多构成了Ballard燃料电池技术的核心，并被用于Ballard的各种类型的产品；在世界一流学术期刊发表高质量论文100余篇，撰写专著1部、合著1部。

　　擎动科技全自动“卷对卷”膜电极生产线月投产，CCM设计产能达3万平米/年，擎动科技膜电极产品已通过国内外多家知名燃料电池厂家及研究院的测试，且和国内外多家燃料电池电堆厂家签署合作协议，并长期为其提供定制化的膜电极产品。其各类膜电极累计出货4万片。使用擎动TM膜电极的4款燃料电池车辆入围工信部公告目录。目前也启动了上市进程。

　　擎动科技由创始人朱威领衔，核心成员由长期从事氢燃料电池研发领域的国际知名技术专家组成。朱威是中国科技大学博士，美国佛州州立大学研究科学家，有十八年燃料电池研发工程经验。

　　纳尔氢电属于膜电极的新秀，是纳尔股份和胡里清博士联合创立的，其中由纳尔股份控股，据纳尔股份官微介绍称纳尔氢电宗旨是立志成为最大的燃料电池膜电极企业，未来，随着氢能源产业链日渐成熟，纳尔氢电将继续深入整合上下游产业链，布局质子交换膜、铂系催化剂、双极板等电堆核心零部件及运氢、储氢、加氢等配套环节，打通燃料电池产业链。通过全栈式产业布局，体系化运营，将企业打造成为全世界燃料电池行业关键零部件的核心供应商，为国家的“碳达峰、碳中和”战略做出更大的贡献。

　　胡里清号称燃料电池产业化先驱，是中科院上海有机化学研究所博士、美国Clemson University博士后，曾历任全国燃料电池及液流电池技术标准化委员会副主任，上海科学院能源与环境研究发展中心副主任、中国内燃机学会特种发动机分会副主任。多次获得上海市“科技精英”、上海市“优秀学科带头人”、上海市“领军人才”、全国优秀科技工作人员等荣誉称号，享受国务院特殊津贴。

　　胡里清博士曾担任加拿大Ballard公司及国外著名大学高级项目负责人、上海神力科技有限公司创始人。专门干燃料电池产品的研究、生产及产业化，专注于新能源汽车领域中的质子交换膜燃料电池发动机技术的创新性及突破性研究，在该项技术的关键原材料质子交换膜的国产化开发上取得了里程碑意义，填补了国内空白。

　　先后连续担任国家“九五”到“十二五”863国家重大专项计划“燃料电池发动机及电动车”课题组组长，及多项上海市重大科学技术攻关项目第一负责人，2001年2月获科技部等部委颁发的“九 五”国家重点科技攻关计划先进个人称号。

　　胡里清博士成功开发出轿车、客车、叉车发动机，发电站，游览车等6个系列的燃料电池产品，为2008年北京奥运会、2010年上海世博会氢燃料电池专用示范运行车辆提供核心产品。胡里清博士作为发明人已取得授权专利304项，曾在国际顶级刊物发表学术论文40多篇，负责起草国家及行业标准7项，其中“燃料电池车用发动机国家标准”已颁布执行。

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