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  龙牌汽车CEO李鸿恩有感而发，他说：“过去造车，只是造一辆车就行了，现在的话不行了，现在的话我们造车，就是要造一个驾驶感和科技感完美结合的，路上行驶的超级电脑。”

  如今，汽车也承担起网络接入终端的功能，一款好用且功能强大的车载智能系统，成为了很多消费者做购买决策时的加分项，甚至是核心项，造车与造手机的思维开始有了连接点。“互联网女皇”玛丽·米克在2016年报告中指出，汽车正在成为另一台“计算机”，有了操作系统与联网能力。

  而今天汽车界的“Siri”也的确已经出现，互联网汽车不断冲击传统汽车的边界。

  比如以龙牌汽车来说，龙牌汽车在除去超级续航之外，在智能行驶体验上再次强化并搭载了互联网汽车智能系统（基于区块链大数据的智行解决方案），它能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航手机远程车控等多项智能互联功能等。

  在目前，有些互联网汽车厂商已经打破了这些行业痛点与短板并具备了上述特性，如龙牌汽车。可以看到造手机的智能交互的思维在其身上得到了很好的诠释与体现。

  在今天的智能手机行业，无论是Android、iOS还是各种基于Android的定制系统，它们都在系统层面不断迭代优化升级，去迎合当前消费者的需求以及与更高性能配置的硬件实现更好的融合。

  龙牌汽车沿袭了软硬一体化高品质的思维玩法。在iPhone高端旗舰智能手机上，除了智能化系统出色之外，高端的硬件配置、强硬的性能与惊艳的外观设计也是标配，它从体验层面契合用户对品质愈来愈高的需求。也就是说，

  它首先是在产品有硬实力。龙牌汽车之所以能在互联网汽车领域打响知名度，这背后，我们看到它在智能化交互系统之外，在硬件机械素质、安全舒适以及省心程度上做到了一定高度。