法拉利和兰博基尼出混动 电动“C”位出道

  对于法拉利兰博基尼这两款车型，我们正真看到最大的区别是上文提及的超级电容和锂电池。我们大部分计划或者已经走向电动的车企都选择了锂电池作为其电源承载的一部分。但是在Sin上我们正真看到了另外一个例子，超级电容。

  超级电容：超级电容器，又称电化学电容器，是近年来越来越流行的一种储能系统。它们能被认为是类似于普通电容器和电池的混合体，但又不同于两者。

  要说它像是电容，那是因为它就像电池一样具有由电解质隔开的正极和负极。但是，与电池不同的是，超级电容器像电容器一样以静电的方式储存能量，而不是像电池那样以化学的方式储存能量。超级电容和电池相比，超级电容器确实比同样大小的电池存储的能量要少。但是，他们可以更快地释放它，因为放电不依赖于发生的化学反应，同时衰减周期较长。

  不过就算是这样，锂电池现在还是电动车的主力军，超级电容的安全性和制作难度带来的成本和量产问题也决定了现在其运用不会广泛。Emmmm，这也是为什么现在很多媒体对于使用超级电容Sin抱有一定的怀疑。此后随着电动汽车的需求还有对于续航的需求增大，新兴的电池材料将被不断的发掘，出现一款集体积小、重量轻、污染小和蓄电能力强的电池产品指日可待。

  对于电动汽车发展，还有一个问题是电池回收，按照此前的数据从国内市场来看，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。欧洲地区按照苏伊士的首席运营官Jean-Marc Boursier预计：到2027年，欧洲地区的电池回收量约为5万吨。到2035年，该数值或将翻10倍。所以电动汽车电池的回收迫在眉睫。

  此前，德国化工巨头巴斯夫宣布，与法国公司埃赫曼（Eramet）和苏伊士（Suez）合作电动车废旧电池回收业务，此次合作项目获得了欧盟委员会的资金支持。韩国Earth Tech公司也投资了240亿韩元（折合人民币约1.39亿元）到电池回收项目投入。

  同时，各大汽车品牌也已经注意到，要生产赚钱可是也要做好收尾工作。大众或将其位于萨尔茨基特（Salzgitter）的组件工厂改成大众首个电动车电池回收中心的所在地。宝马集团宣布与德科斯米尔集团（DRXLMAIER Group）合作，将在泰国生产电池模块和电池组等设备。国内，深圳市财政委员会、深圳市发改委还联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，成为国内首个设立动力电池回收补贴的城市。

  按照现有市场的发展，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元。动力电池回收利用市场逐步扩大，将成为下一个逐利点。没了电池回收的后顾之忧，电动汽车的发展加变得更如鱼得水。

  现在的充电桩分为公共还有私有桩，到2019年上半年我国充电桩的保有量已超过100万台，但是电动车的保有量更高，各地仍需加速布局充电网络。对于电网的布局，大部分的电动汽车品牌还有汽车制造产商为了争夺此后的电动市场都进行了电网铺设。同时，国内的各省市对于加快充电桩的布局都很重视，部分地区还在政策上予以鼓励，这些都将加快电网的铺设，为后续的电动汽车发展添砖加瓦。

  对于电动汽车说的远一点，F1都打算这么玩了，此前一档采访节目中，F1赛车首席技术官罗斯布朗（Ross Brawn）表示:“如果在5年或10年的时间里，人们希望在F1中拥有一种不一样的动力，那么我们就会这么做。没什么能阻止未来出现电动一级方程式赛车。所以，现在超跑搞个混动、纯电什么的也就很能理解了。行业变迁，本来就是在大环境中避无可避的选择，抓住了还能不懈的钻研发展，那就赢了。此前很多人说，现在电动的发展过于急切，大部分都是被政策给揠苗助长，但是咱们不可以忽视的是，大部分的政策也是在社会持续健康发展之下催生的。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨雅琪）

  欧洲一直都是盛产性能车的地方，日内瓦被誉为汽车未来的风向标，而法兰克福则是欧洲历史最悠久，顶级规模的车展。在本届的法兰克福车展上，BBA依然占据了半壁江山，各种钢炮、超跑、跨界性能车琳琅满目，下面我将为大家介绍本届法兰克福上的Top10性能车。

  兰博基尼Sian在2019法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。Sian在意大利博洛尼亚方言中有闪电之意，该车不仅在外观设计上非常激进，更是兰博基尼品牌首款搭载混动系统的车型，6.5L V12发动机与全新48V轻混系统的结合可输出602kW（819PS）的上限功率。据了解，该车仅限量发售63台，意义是纪念1963诞生的兰博基尼品牌，每一台都接受个性化定制，而且已经被订光。

  赛道不仅能让专业赛车在这里极致竞技，普通民用车车主也能通过下赛道，更了解自己的爱车，尽情享受驾驶乐趣。

  北京奔驰GLB将亮相2019广州车展，新车将于11月29日正式上市。海外版已经发布，此次亮相广州车展的是国产版，定位豪华紧凑SUV。

  2019年20日晚，凯迪拉克CT5在北京凯迪拉克品牌中心正式上市，官方指导价格为27.97-33.97万元。

  今晚，林肯全新中大型SUV飞行家正式在中国市场上市，提供燃油版和插电式混动版两种动力总成，官方指导价格为62.88-81.88万元。

  宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖，处在一个为人津津乐道的位置，但凡提到轿跑SUV，没有人不会想到它，小编带你走进新一代宝马X6。