十年前在云南，记得很清楚，超市购物时的手提袋是需要单独收费的，一元一个。

  垃圾分类，对于社会可持续发展有着重大而深远的意义。世界上许多国家也在逐步推广与落实中，在印度也一样。

  由于疫情，我离开印度也近3年时间。虽然，印度总给我们一种“脏乱差”的印象，但是最近听到在金奈的朋友由“垃圾分类”被处罚5千卢比，我才意识到“垃圾分类”在印度也不是传说。

  在印度，垃圾管理由环境、森林和气候平均状态随时间的变化部分（简称MOEF)负责，与各邦的环境污染委员会一起工作。

  自印度1986年中央政府颁布《环境保护法》以来，陆续出台过不少法律和法规。

  早在2006年的印度国家环境政策中，已经强调废弃物可回收利用的重要性。到2016年出台Solid Waste Management Rules (SWM, 即固体垃圾管理法规），将垃圾分类落到实处。

  在我国，按性质可分为一般废弃物和危险废弃物。印度政府则将废弃物分为八大类。

  城市废弃物、塑料废弃物、电子废弃物、生物医疗废弃物、建筑废弃物、有害废弃物、电池废弃物、放射性废弃物。

  （补充：在这里使用废弃物而不是垃圾的原因，是因为印度的法律法规中大多使用的是waste 而非trash,作者觉得翻译为废弃物更为合理）

  仅凭固体废弃物这一项，印度全国每天产生的数量，就超过15万吨，一年则超过6300万吨。

  其中，约有70%可以收集，17%可得到回收，而绝大多数将会直接填埋。这也造成了印度多个城市，周围出现了大面积的“垃圾山”。

  如果你乘坐过印度的火车，特别是穿越印度北部的一些城市边界时，你就可能看到这样巨大的“山坡”。

  废弃物的来源多种多样，对于废弃物的处理方法有很多，而最基础的可能就是我们所说的“垃圾分类”，按照不同的类别区分，将垃圾减量化、资源化、无害化处理。

  相比于德国、日本、瑞典、美国等发达国家，实施 “垃圾分类”已有几代人的努力。

  无论从居民的观念，抑或是整个“废物回收”的产业链来说，印度作为发展中国家，仍旧是任重道远的一件事。

  快速发展的印度经济，工业化逐渐提升的印度社会，都迫切的需要可持续的发展。减少直接填埋，增加废弃物的分类再利用，也是急需解决的事。

  从国家层面来说，需要很长一段时间，社会的进步才能看得见。而经济发达地区先行，而后以点带面，带动更大地区，则是一般会走的路。

  在印度，例如金奈、班加罗尔、孟买等大城市，对于“垃圾分类”，已经积累了一定的本土经验。

  在金奈，很多社区开始了固态垃圾分类的管理模式。简单来说，分为三种垃圾，干垃圾（塑料、纸片、金属、木制品等），湿垃圾（有机和可降解），家庭有害垃圾（纸尿片、纸巾、清洁用品等）。

  会有专门的垃圾收集车挨家挨户上门进行收集，在金奈，通常为电动三轮车。车上放着数个不同类别的垃圾桶，一天三个班次进行轮流收集。

  早晨6点到下午2点收集家庭垃圾，下午2点到下午8点，收集商业区的垃圾，晚上8点到晚上10点，则清洁街道并收集垃圾。

  收集到的干垃圾，将会进行二次分类，而后汇总处理。湿垃圾则会发酵形成环境友好的肥料。

  当然，处理垃圾也需要一定的清洁费用。对于违反垃圾分类者，也会进行一定的处罚。

  换个角度来说，这也说明在印度，有着非常大的垃圾管理的市场。从垃圾收集，可利用物回收，环境友好培训等等角度，都有着一定的机会。

  据资料显示，到2025年，印度的垃圾管理市场将会达到15亿美元，并且每年以7%的速度递增。

  据统计，印度目前有150万非正式的垃圾收集者。他们的生活难以保障，也没有专业的防范措施。

  而目前印度社会来说，很大程度上也需要依赖垃圾收集者，来减少固体废弃物的数量。

  目前在印度，已经有一些NGO慢慢的开始行动，为其购买社会保险、对他们进行培训，提升工作效率、保障其就业及子女就学等。

  以发展的眼光看未来，以严格的视角看现在。环境友好是不变的旋律，期待有更多的美妙乐章响起，无论在哪里。

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