关于电动车而言充电时刻是影响有用性的要害，现在许多车款都已能在快充设备协助下完结半小时内 10-80% 充电，近来我国电池龙头宁德时代与比亚迪车厂更宣告将推出 10 分钟内完结 0-100% 充电的 6C 麒麟 2.0 电池，但实在的状况却遭到砲轰做不到。

  估计本年就会完结量产的 6C 麒麟 2.0 电池，声称 10 分钟内就可以完结 0-100% 充电，如此一来将能处理电动车的有用性问题，加快该动力车款遍及，但要达到如此高速的充电功率，外媒直接点出不现实之处，首要就在于超高功率的充电器即便造出也难以遍及。

  依据相关的说法，要想完结 6C 麒麟 2.0 电池的超高速充电，首要要具有能供给超越 650kW 功率的充电器，虽然我国现在已呈现上限功率 600kW 的直流充电器，但尚未能遍及，而更具参考价值的现在 特斯拉 最新一代的快充设备也仅能供给 250kW 上限功率，乃至不到新电池需求的一半。

  即便宁德时代与比亚迪线kW 功率的充电器，但如此大功率的充电器是否能遍及到当地，究竟现在大都快充设备的功率仅有 120kW 罢了，姑且没办法做到全面遍及建造，因此外媒以为 6C 麒麟 2.0 电池仅是一种噱头罢了。

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