蓄电池 - OFweek新能源汽车网

  蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，蓄电池是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化查看详情>

  蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，蓄电池是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化查看详情

  实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性随着科学技术的快速的提升，新能源汽车正慢慢的变成为交通领域的焦点。它们不单单是环保的代名词，更是未来出行的趋势。其中，纯电动汽车更是以锂离子电池作为主要的能量载体，展现出强大的市场潜力

  纯电动汽车的整车控制管理系统和电池管理系统是车辆中两个至关重要的系统，它们分别承担着不同的功能。一、纯电动汽车电池管理系统纯电动汽车的电池管理系统（BMS）是一种用于管理和监控电动车辆电池组的关键系统，是纯电动汽车的关键组成部分，用于监控、管理和保护电池组的正常运行

  中国新能源汽车市场的竞争之势，已从此前的卷车机、卷电池逐步转变为了现在的卷电机。听到这，你肯定想说，这电机有啥好卷的？其实啊，这电机对于电动车的分量，一定不亚于发动机对于燃油车的重要性，尽管在三电系统中，电池所占的比重最大，但电驱系统的先进与否，往往能够决定一辆电动车的上限

  动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中，电动汽车的动力电池管理系统（简称BMS）是电动汽车中的一个重要组成部分，它起着监测、控制和保护动力电池的功能

  2023世界新能源汽车大会，燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音，而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别需要我们来关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢，发言的主要内容都是氢能，不但肯定氢能技术，而且大力倡导连通不一样的区域的氢能高速，建设氢走廊

  一直以来，新能源汽车和燃油车的争端已经持续了好多年，但困扰新能源汽车的始终是高昂的价格，受限于电池成本的居高不下，除非有足够多的补贴，新能源汽车的价格上的优势始终比不过燃油车，然而就在最近著名国际投行高盛

  近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布多个方面数据显示，10月，新能源汽车产销分别达到98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33

  还记得2022年，电池级碳酸锂价格高企让新能源车企苦不堪言吗？当时，电池级碳酸锂最高价格达到60万元/每吨，车企大佬开足火力，把枪口对准电池供应商。广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上说，

  动力电池作为新能源汽车的核心部件，一直以来都非常关注，从全球动力电池装机量来看，宁德时代与比亚迪占了大半市场占有率，不过许多豪华品牌还是碍于面子，大多采用宁德时代等传统电池供应商的电池，比亚迪的电池目前

  机构多个方面数据显示，2022年全球电池包断开单元（BDU）市场规模大约为15.33百万美元，预计未来六年年复合增长率CAGR为22.1%，到2029年达到69.66亿美元。亚太地区作为最大的市场，占有大约69%份额

  要说今年，在汽车市场上有什么现象是比较“反常”的，那或许“插混”车型集体迎来第二春这事，应该能够排得上号。 毕竟，当初很多人都认为，随着纯电动车型整体

  回首过去五年，也就是2017年到2021年最近一段时间，雷克萨斯在中国汽车市场上无疑进入了它的“黄金时代”。这五年来，无论是销量还是口碑都实现了跨越式发展，成为豪华车领域中的佼佼者。作为丰田旗下的高端品牌，相比日产和本田高端品牌在国内的遭遇，雷克萨斯无疑是幸运的

  10月13日消息，丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议合作量产全固态电池，并打造供应链。据称，双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，随后实现全面量产。今年6月份，丰田曾宣布最早将于2027年投放搭载“全固态电池”的纯电动车型，支持超快充和超长续航，充电10分钟可行驶1200公里

  TNGA丰巢2017年4月18日，上海车展前夜，丰田举办了TNGA丰巢之夜主题发布会，丰田对颇受瞩目的TNGA平台做了详细地理解阅读。丰田汽车指出，“CE制度”和“TNGA”是制造更好汽车的两只车轮，其中

  油价终于要降了，今天（10月10日24时）国内成品油价格进入新一轮调整周期。根据目前信息，油价将会迎来小幅下调。无论如何，这对燃油车车主们而言，毕竟是个好消息。但相较而言，新能源车那边的成本潜力似乎还要更大

  电动汽车的日子也不会好过 2035禁售燃油车只是第一步，加州气候立法还要切断对石油的依赖。2022年5月10日，加州空气资源局（CARB）公布了厚达228页的“气候变迁计划草案&rdqu

  为什么要搞电动汽车？ 电动汽车是有争议的东西，而且看不到争论双方能够达成共识的可能。电动汽车现在不是一个完善的产品，还在一直在改进之中。 但是对汽车生产商来说，电动汽车是一个无另外的选择的选择：法规越来越严，燃油车的路已经走到了尽头

  正文宝马i3 作为宝马3系的纯电动车型，自去年3月底上市以来，其销量并未如预期那般火爆。但由永达汽车上海宝诚率先试点“买车租电”方案后，价格直降至19.9万元。这一价格让部分网友心动，甚至当场下订，花二十万不到就可以买一台宝马，还有品牌力的加持，性价比很高

  新能源汽车动力电池是指用于驱动电动汽车的电池组件。它是电动汽车中储存和释放电能的核心部件，为电动汽车提供持续的动力。针对新能源汽车的动力电池，有几种常见的检测的新方法：外观检测：首先对电池的外观进行全方位检查，包括检查是不是有破损、变形、渗漏或异常气味等

  新能源汽车的底盘和传统汽车的底盘一样，通常是设计为防水的。它们会采用防水密封措施来保护电池、电机和其他核心部件，防止水分和湿度对其正常运行造成影响。因为动力电池往往就安装在新能源车底盘下方或者直接与底盘集成为一体，涉水太深可能会对新能源车产生一定的影响

  6月21日，*ST庞大被终止上市，并将在6月30日摘牌。庞大汽车曾有“4S门店之王”的称号，2019年曾破产重整，在被黄继宏接手后得以“续命”。奈何3年过去，庞大汽车走向退市终局。（易简财经曾撰写《行

  800km卖14.99万，最近小米汽车的定价被网传出来了。 这份定价的公布，并不是经过小米的官方口径公布的，而是小米自家的智能设备小爱同学公布的。根据曝光信息，标准版14.99万元起，WLTC续航800km；pro版17.99万元起，WLTC续航700km

  本文来源：智车科技新能源汽车作为未来出行的重要选择，依靠先进的技术实现了高效能源转换和环保性能。现如今，已经慢慢的变多的消费者开始选择新能源汽车，随着新能源汽车的劣势一一被优化解决，在未来将有望占据更多的市场份额

  福特最近在国内国外上头条都挺多，在北美作为首家老牌车企宣布将在2025年开始将采用转接头支持接入特斯拉超充站，国内更不用说了，在我们发表《北美汽车巨头通用和福特的冰火两重天》之后开启了裁员模式。但这些

  编辑导语：在承认“纯电汽车”开发失败后，丰田再押固态电池。多次“跳票”的固态电池能否助力丰田突围成功还未可知。不过，在此阶段提出“全固态电池”电动车计划，无疑对该公司市值起到提振作用

  强者从来不做选择题。 在这股加速洗牌的新能源转型浪潮下，技术路线的选择一直是众多车企难以抉择的思考题。选混动，怕纯电路线入局晚了被友商抛离，选纯电，又怕续航焦虑加上电池成本太高难以打造出有竞争力

  近日，界面新闻等多家新闻媒体报道，吉利控股集团旗下极氪汽车一位在长沙的用户通过社会化媒体反馈，自己2023年1月购买，才开3000公里的新车，出差两个月后回来再开，发现动力电池因为太久没开坏掉了。 该用户在极氪汽车售后维修时得到这样的答复：20%电量以下停放15天不能享受质保

  新能源汽车电池通常是锂离子电池，也有别的类型的电池在某些汽车中使用。新能源汽车电池大致上可以分为以下几种类型：磷酸铁锂电池、三元材料电池、钴酸锂电池和固态电池等。磷酸铁锂电池：是一种使用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，其具有较高的安全性、稳定性和长寿命

  今年买车，到底该不该等。 这个疑问，应该是当下大部分花了钱的人买车这件事的态度。等，可能带来的是单车价格的下降，有了燃油车清库存的先例，就可能会有新能源车的价格波动。这种想法不能说不符合逻辑，只能说这么认为过于简单

  目前，使用新能源汽车的慢慢的变多，街边绿牌车也很常见，新能源汽车电池充电已成为为新能源汽车车主的日常需求，所以现在的电动汽车在充电方面必须要格外注意以下原则：1、不过充：不过充即不过度充电，正常来说电动汽车

  作为电动汽车电池的关键成分，被称为“白金”的锂，最近开始降价了。据悉，3月20日，电池级碳酸锂的平均报价达到312500元/吨，较11月接近60万元/吨的历史高位近乎砍半，这也代表着新能源车企将有效地

  锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、在使用上非水电解质溶液的电池。目前，新能源汽车主流的锂电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和锰酸锂电池等，根据电池类型的不同，锂电池的正负极材料主要包含以

  新能源汽车的关键组成部分是电池、电机和电控系统，其中动力电池是最关键的一环。目前，常见的新能源汽车电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池三大类。其中，三元锂电池和磷酸铁锂电池的单位体积内的包含的能量会比较高、性能也较为稳定，电动汽车应用最广泛的就是这两类电池了

  2月27日，理想汽车发布了2022年第四季度以及全年财报。2022年，理想汽车总营收达到452．9亿元，同比增长67．7％，全年经营亏损额度为36．55亿元，同比增长259．3％。从数据上来看，理想汽车是增收不增利

  随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也慢慢变得多。新能源汽车的电池也是分很多种的，不同电池类型，优缺点各不相同，今天就来和大家详细讲讲。1、磷酸铁锂电池在磷酸亚铁锂电池充电时，部分锂离子会脱出，通过电解液转移至负电极，并嵌入到负极碳材料中；同时，正极会放出电子，从外部回路到负电极，保持化学平衡

  衡量新能源汽车电池使用寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境和温度，充放电深度。1、充电循环次数通常在理想状况下，充电循环次数有可能可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量

  今年的越野车市场，插混和燃油是主力，纯电不配？今年，预计将会是没有疫情影响的一年。我们的生活已经回归正常，与此同时我们在工作之余和家人、朋友外出游玩的场景会频次会逐渐增多。随之会带来全年购车的新热潮，而这样一个时间段部分消费者可能会考虑的一个问题，是电动车或者插电式混动车，能不能去越野

  不得不说，2022年的中国市场，已经证明国产车是真的行了，因为自有纪录以来，大众一直是中国汽车市场的销冠，但在2022年被比亚迪抢走了。而2022年，中国汽车市场，新能源汽车的参透率高达27．6％，远

  根据一手消息，锂电池相关原材料价格大大回落，电池级碳酸锂报价49．25万元／吨，连续21天呈下降态势，近30日累计跌76000元／吨。这也代表着，比起12月份的高点 ，新能源汽车的制造成本将明显降低。

  文｜恒心来源｜博望财经条条道路通罗马。在新能源汽车赛道中，发展氢燃料电池汽车已是大势所趋。在中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线》中明确提及，“十四五”期间氢燃料电池汽车增幅约达15倍，2030年至2035年燃料电池汽车保有量将达到100万辆