日前，上海市委书记习在观赏上海世界车展时,试乘海格氢燃料城市客车。从上海新世界博览中心E2馆门前广场到W1馆广场，不长的旅程，习书记一行进行了近10分钟的试乘。在平稳行进的海格氢燃料客车上，习书记问得细心，听得仔细，他饶有兴趣地询问了产品功能，关心地了解推行新动力客车碰到的难题，得知该车尾气排放为零，无污染时，习书记十分高兴，他说，汽车尾气污染已成为城市空气污染的首要排放物，氢燃料城市客车很有推行价值。伴随试乘的上海市政协主席蒋以任等上海市领导也交口称赞，以为这款海格氢燃料城市客车噪音很低，技能过硬。

　　据了解，这款海格KLQ6118GH氢燃料电池公交车是由姑苏金龙联合上海交大、上海神力公司、姑苏创元集团一起研发，该车以氢气为燃料，配备75千瓦燃料电池发动机体系，最高车速到达75公里，继续行程320公里以上，具有4项国家专利，首要功能参数到达世界同步、国内抢先的水平，是一款真实节能的绿色环保城市客车。

　　氢燃料电池与一般电池的差异首要在于：干电池、蓄电池是一种储能设备，是把电能储存起来，需求时再开释开来；而氢燃料电池严格地说是一种发电设备，像发电厂相同，是把化学能直接转化为电能的电化学发电设备。不有必要进行焚烧，能量转化率可达60%～80%，并且污染少、噪音小，设备可大可小，十分灵敏。燃料电池车排出水蒸气，不发生任何有温室效应的化学物质，也不可能会引起酸雨和烟雾，真实到达排放零污染。水又是制氢的质料，整一个完好的进程是循环和清洁的；氢动力可再生用之不尽，海洋、湖泊、江河便是 “氢矿”。能量转化功率高，是燃油机近四倍，试验标明，汽油车功率从油箱到车轮为16%，而氢燃料电池车为60%，功率进步近四倍，具有十分杰出的市场推行远景。

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