买新能源车先看电池神盾短刀、刀片、麒麟电池如何选？

　　新能源汽车的普及，慢慢的变多的消费者开始关注新能源汽车的电池类型。因为电池是新能源汽车的核心零部件，电池性能、电池安全等直接关乎用车体验。目前市场上常见的两种电池类型是磷酸铁锂电池三元锂电池，只是展现形式不同，近期吉利汽车的新一代神盾短刀电池成为车圈热点。

　　车企自主研发电池是出于降本考虑，避免被动力电池企业拿捏造车成本，又能进一步掌控汽车全产业链，提升车企的整体竞争力，所以不少车企都已经先后启动自研电池项目，并拿出一定的成果，例如广汽埃安的弹匣电池、长安汽车的金钟罩电池、吉利的神盾短刀电池等。同时，麒麟、神行、金砖、刀片、神盾短刀等各种名字的电池铺天盖地进入市场，虽然各家品牌都说自己的电池产品最好，但是让我们消费者犯了难。这些动力电池产品中，究竟哪些是在吹牛，哪些才是真的好？

　　人们使用电池的历史非常久远，目前新能源汽车的动力电池种类非常多，包括铝空气电池、铅酸蓄电池、三元锂电池磷酸铁锂电池镍氢电池、钴酸锂电池和固态电池等等，其中主流的电池是磷酸铁锂电池三元锂电池。

　　磷酸铁锂电池在安全性、常规使用的寿命方面要优于三元锂电池，但在单位体积内的包含的能量方面却有所不足，同时磷酸铁锂电池的充放电循环寿命更加长，在进行相同次数的充放电循环后，能量剩余量优于三元锂电池，所以像比亚迪、五菱星光、极氪这样的偏家用品牌和车型都会优先选择磷酸铁锂电池。

　　三元锂电池具有单位体积内的包含的能量高、充电速度快、低温性能好等优点，能够很好的满足一些对电池性能要求比较高的消费者需求，所以小米SU7智己L6等注重性能和品质感的车型都会优先选择三元锂电池。但是三元锂电池的安全性和稳定能力相对磷酸铁锂电池略差，需要在使用和维护过程中更加注意安全问题。

　　根据不同的电池种类，各个车企又推出多种名称的动力电池，笔者给大家逐一解析。麒麟电池是宁德时代的三元锂电池组，最大的特点是采用横置方壳三元电芯，每排电芯中间夹大面水冷板。从23年首发的140度版本极氪009，再到24年的极氪007、全新极氪001，以及理想MEGA和小米SU7都配备麒麟电池，但他们的电芯容量、串并联结构、电池包重量、单位体积内的包含的能量都不一样。

　　神行电池也是来自宁德时代，为磷酸铁锂电池。神行电池的特点是在兼顾更高的安全性和寿命的同时，具备不低于4C倍率的超充速度，更适合追求可靠和效率的家用车型。2024款极氪001 95度版本和小米SU7 Pro版都配备神行电池，没有追求极致的超快充，换来的是电池使用寿命和成本上的均衡。据悉神行电池还推出了Plus版，官方表示Plus版利用了颗粒级配技术，单位体积内的包含的能量超过三元锂电池。

　　刀片电池则是比亚迪和吉利都在研发制造的磷酸铁锂电池。这种电池的特点是长条形状，明显提升单位体积内的包含的能量，并且是磷酸铁锂电池组，所以安全性也不错。而比亚迪和吉利的刀片电池主要使用在于自家产品上，并且比亚迪的电池还出售给第三方车企。

　　上述电池基本着重单一方面的性能表现，那么有没有兼具三元锂电池磷酸铁锂电池的动力电池呢？答案是巨鲸电池。这是华为和宁德时代共同研发的一种电池，它的电芯材料既不是三元锂，也不是磷酸铁锂，而是二者混合后的三元锂＆磷酸锰铁锂。这种电芯材料能兼顾三元锂的高性能优势和磷酸铁锂的高安全优势。目前问界M9搭载了100kWh的巨鲸电池，支持800V平台，不仅整包单位体积内的包含的能量达到了186.1Wh/kg，最高充电倍率也达到3.2C。

　　汽车市场上的动力电池产品并不少，除了上述比较著名的电池产品，还有通用的奥特能电池、五菱的神炼电池等，每一款动力电池的性能侧重点不同，大家在选车时通过你自己需求选择即可，但相比动力电池名字，更重要的是看电池容量、电芯种类、充电倍率、单位体积内的包含的能量。

　　消费者最重要的关注点不是动力电池的名称，也不是电池材料，关键是电池能否带来良好的用车体验。能量密度是评价电池性能优劣的一项重要指标。正常的情况下电池的单位体积内的包含的能量越高，同重量下电池内含有的电能就越高，为车辆提供的续航能力也就越远。

　　磷酸铁锂电池电芯单位体积内的包含的能量大概是110Wh\u002Fkg；而三元锂电池电芯单位体积内的包含的能量普遍在200Wh\u002Fkg。所以配置三元锂电池的汽车会比配置磷酸铁锂电池的汽车续航更长，比如搭载140kWh电池的极氪009，以及搭载150kWh电池的蔚来，它们的单次极限续航能力甚至能够接近1000公里。

　　不过动力电池的容量越大，并不代表越好。电池越大意味着电池体积更大，在电池密度一样的情况下，大电池的重量就越大，会增加整车的重量，那么车辆的动力表现、制动效果、耗电水平都会受一定的影响，当然充电时间也会更长。

　　究竟如何明智的选择纯电动车的电池呢？答案很简单，如果你的用车场景需要长途行驶或者没有充电设施，选择大电池，比如100度容量和800公里续航，假如在城区里用车，小电池足矣，成本低、车价还便宜、充电时间也更短。

　　车型种类方面，如果注重安全性和长寿命，磷酸铁锂电池是一个不错的选择；如果追求高续航能力和高性能，可优先考虑三元材料电池。三元锂电池还有一个重要的特点是充电速度快。相比别的类型的锂离子电池，三元锂电池能够在更短的时间内充满电，从而缩短了电动汽车的充电时间，提高了使用效率。因为三元锂电池的正极材料中含有镍、钴、锰等元素，这些元素可提升电池的导电性和电化学活性，从而加快了电池的充电速度。所以大家在选择纯电动汽车时，可依据使用场景、预算和性能需求等因素来选择比较适合自己的电池类型。

　　在影响电动汽车性能的要素中，电池占有非常大的比重。动力电池好，新能源车的性能才有出色的表现。一块优质的电池，能减轻整车重量，增加续航能力，还能够使得车辆的行驶性能、安全性能以及使用便利性得到大幅度提升。动力电池是新能源车的核心部件，犹如燃油车的发动机与变速箱一样重要，所以消费者在选购新能源汽车时，要先了解每款车的电池技术，毕竟动辄数万元的座驾，谁都不想遇到电池损坏的情况。

　　在电动车电池的选择上，没有绝对的好与坏，只有适合与否。三元锂电池磷酸铁锂电池各有千秋，宁德时代的三元锂电池与比亚迪的磷酸铁锂电池，都是行业内的佼佼者。但由于三元锂电池材料含有稀缺金属，我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响较大，其成本价格比磷酸铁锂电池高。目前市场上配置三元锂电池的新能源汽车售价，基本会比配置磷酸铁锂电池的新能源汽车更贵。