特斯拉CEO马斯克在接受英国汽车杂志采访时表示，目前正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里，相比目前增长近70%。特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池单位体积内的包含的能量材料的关注。石墨烯具有高导电性和良好的柔韧性，是柔性储能器件的理想候选材料之一。石墨烯复合材料用作锂离子电池负极材料可大幅度提高负极材料的电容量和大倍率充放电性能。目前国内高校和研究机构已进行石墨烯材料的研究工作，部分公司开始推进石墨烯负极材料的产业化进程。

  对于锂电池而言，电极材料是决定其单位体积内的包含的能量的重要的条件。目前锂电池负极材料的主要种类有天然石墨(59%)，人造石墨(30%)，中间相炭微球(8%)及别的类型(3%)，石墨类负极材料仍然占据主流地位。由于现存技术限制，当前主流负极材料(如人造石墨、中间相碳微球等)并不能大幅度提高锂电池单位体积内的包含的能量，负极材料市场急需高效的新型材料。

  公开资料显示，近年来石墨烯等新型负极材料的研发与应用，开始受到业内的关注。石墨烯是一种新型材料，是已知材料中最薄的一种。由于它的电阻率低，电子迁移的速度极快，表面积大和电性能良好，被科学家认为是锂离子电池的理想电极材料。

  研究证明，将石墨烯应用于锂离子电池负极材料中，可以大幅度提升负极材料的电容量和大倍率充放电性能。石墨烯可阻止复合材料中纳米粒子的团聚，缓解充放电过程中的体积效应，延长材料的循环寿命。粒子在石墨烯表面的附着，可减少材料形成SEI膜过程中与电解质反应的能量损失。

  近年来，国内高校和研究机构进行了石墨烯材料的研究工作，企业也开始推进石墨烯负极材料的产业化进程。2011年11月，常州第六元素材料科技股份有限公司成立，将生产用于锂电池负极材料的石墨烯。2012年4月，大连丽昌新材料有限公司建成了全自动石墨烯负极材料生产线吨。机构预计，随着石墨烯技术的突飞猛进，石墨烯的特性将提升锂电池的单位体积内的包含的能量，进而解决电动汽车的续航能力问题。

  上市公司中，金路集团去年12月曾与中科院金属所签署《技术开发合同》，双方决定在“石墨烯材料及其应用技术与产业化研发技术”方面继续展开合作。金路集团3月份曾公告表示，其石墨烯锂硫电池目前正处于基础研发阶段。中泰化学参股的厦门凯纳官网显示，该公司的石墨烯微片因其优秀的电导和机械性能可用在新一代电动汽车的电池开发上。目前中泰化学研发人员已进驻厦门凯纳，共同推进石墨烯与PVC聚合相关试验。烯碳新材控股的奥宇石墨集团拥有年产4000吨石墨烯负极材料项目，公司今年初通过球型石墨已成功研制出环保动力汽车锂电池，样品已在日本丰田汽车公司投入试验。

  类别：公司研究机构：国泰君安证券股份有限公司研究员：桑永亮日期：2014-03-11

  结论：2013年以来，烯碳新材通过资产臵换，主业由地产开发转型为烯碳新材料，其中重油助燃剂和介孔活性碳肥属创新性产品，未来市场发展的潜力乐观，石墨烯也在研发中。我们测算2013-2015的EPS为0.06、0.18、0.32元，增速70%、200%、78%。新产业板块PE普遍在30倍以上，我们给予公司目标价5.40元，对应2014年PE为30倍，首次覆盖，增持评级。

  2013年产业大转型。2012年11月2亿现金收购丽港稀土40%股权；2013年4月，用上海银基60%股权臵换三岩矿业40%股权；2013年8月用上海银基臵业40%股权臵换奥宇石墨51%股权；2013年在连云港设立碳产业园、烯碳研究院、烯碳产业投资公司；2014年1月，更名为烯碳新材.

  两拳头产品2014年开始发力。烯碳新材率先实现介孔活性碳规模化生产，并衍生出重油助燃剂、活性碳肥两产品。重油添加0.1~0.2%助燃剂，燃烧热值可提高10~15%，更重要的，可减少60%以上CO、HC氧化物、NOx氧化物等污染物排放。碳肥的农田实验表明，添加0.1%的碳肥，可少施化肥30~50%，且作物增产10%左右。两商品市场销售形式乐观，有望实现50%以上的复合增速，将成为烯碳新材未来几年业绩增长的主力。

  烯碳新材在石墨烯等产品的研发方面也处于国内前列。烯碳新材下属的烯碳新材料研究院主要研究方向包括了超高纯石墨、石墨烯纳米碳材料等，技术合作院校包括清华大学、上海交通大学、常州大学、南京理工大学等。目前烯碳新材在连云港市新浦区经济开发区设立国家级碳新材料产业基地，占地共计20万平米，目前第一期5万平米已建成完工。

  南京大屠杀公祭习谈公祭日亚欧行无人机闯空中禁区呼格案再审结果不动产登记西部冰川萎缩股市年末躁动小年火车票今日开售廊坊幼儿园危房倒塌案3大疑问东三省人口流出习公祭日讲话谈吃空饷问题中央经济工作会议

...。

上一篇:6大锂电负极材料公司梳理：产业推进一体化布局新技术加速导入
下一篇:深挖“国货之光”海宝电池打造中国第一块电动车电池