数据显现大部分电动车火灾都是在电动车充电时产生的，电池过充电终究会产生怎样的危险呢？近来，扬州市消防救援支队的消防员预备了两款不同容量的电池对此进行试验。

　　为了模仿电动车过度充电，试验人员别离预备了充满电的48V12AH电池及60V20AH电池并运用非原装充电器对其不断充电。

　　首要进行试验的是48V12AH锂电池，在锂电池满电状态下继续充电约15分钟后，锂电池呈现了初次爆破。

　　电池组中某一块电池不断向外喷发火焰并伴有黑烟冒出，一起点燃外层包裹物，周围电池也不断受火焰烘烤。16分钟后，电池组中另一块电池也产生爆破，电池组产生了一段位移。19分钟后随同数次爆破的产生，整块电池组完全崩溃，单块电池四处飞射，部分电池消融变形，屋内充满浓烟，可见度极低。

　　25分钟后，电池组已焚烧殆尽并自行平息。现场一片狼藉，处处散落着电池碎片，房间天花板也被弹射的电池留下黑色痕迹。

　　接着进行试验的是60V20AH锂电池，在锂电池满电状态下继续充电约10分钟后，锂电池内部迸射出火花并将外壳弹开显露电池组，明火继续焚烧，电池不断产生爆破，13分钟后首块电池被崩离电池组。

　　随后更多的电池被崩离，崩离的电池本身也不断向外喷发火花并伴有黑烟。17分钟后电池组火势增大，更多电池被崩至楼上下，电池组完全崩溃，带有火花的电池四散在屋内，黑烟不断冒出。30分钟后，火势已自行平息，屋内已铺满电池碎屑，房子墙面、天花板可见显着黑色痕迹。

　　消防部分提示，电瓶车充电时刻过长，运用老旧、不适配的充电器进行充电都有起火的危险。此外，运用非正规厂家出产的残次电池、充电器，也会添加火灾产生的危险。

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